BMW 330i Lướt Giá Tốt - Chất Lừ Như Thế Nào? Lưu Ý Gì Khi Mua?

Sở hữu một chiếc BMW 330i là niềm khao khát của nhiều người, tuy nhiên không phải ai cũng có đủ khả năng về tài chính để dễ dàng có được chiếc xe hạng sang này. Vì vậy, lựa chọn xe BMW 330i cũ là tối ưu nhất, vừa nhanh chóng có được chiếc xe hạng sang như ý, vừa giải quyết bài toán lớn về tài chính.

Xe BMW 330i cũ tham khảo giá chung thị trường

Giá xe BMW 330i cũ sẽ thay đổi lên xuống khoảng 50 – 60 triệu đồng tùy từng thời điểm và từng người bán khác nhau, sau đây sẽ chỉ là mức giá tham khảo được Thế Giới BMW tổng hợp chung.

Đời xe	Giá tham khảo
2020	~ 2.4 tỷ
2019	~ 2.2 – 2.3 tỷ
2016	~ 1.36 tỷ
2013	~ 1 – 1.2 tỷ
2011	~ 650 triệu

BMW 330i M-Sport 2019 – Chiếc xe được săn đón nhiệt tình

Thực tế, rất hiếm hoi để săn được BMW 330i M-Sport cũ vì đây là một dòng xe mới được ra mắt không lâu tại thị trường Việt Nam. Nếu may mắn tìm được một chiếc BMW 330i M-Sport cũ ưng ý, quả thật là một món hời cho bất kỳ ai.

Ở thiết kế này, hãng sản xuất đã cố gắng tối ưu khung gầm, phân bổ trọng lượng đạt tỷ lệ hoàn hảo 50:50. BMW 330i M-Sport 2019 có trọng tâm thấp, tuy nhiên đầu và đuôi xe lại được mở rộng ra nên tính khí động học cũng được tối ưu đáng kể. Hơn hẳn so với các phiên bản tiêu chuẩn, trên bản M-Sport, giảm xóc đã được tăng độ cứng thêm 20% đồng thời hạ thấp xuống 10mm để gia tăng hiệu năng vận hành.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống giảm chấn thủy lực ở trục trước, hệ thống hấp thụ ở trục sau vô cùng hiện đại, sự kết hợp này giúp chiếc xe kiểm soát được ổn định thân xe trong quá trình thay đổi tốc độ đột ngột. Đây quả là một thiết kế khung gầm vừa mang lại cảm giác thể thao vừa đảm bảo sự thoải mái cho hành khách trong xe.

Nhiều khác biệt về nội thất trên chiếc BMW 330i M-Sport 2019 cũng mang lại bất ngờ không kém cho người dùng. Cụ thể, mặc dù là một chiếc xe thể thao nhưng không gian bên trong của chiếc sedan này lại rất thoải mái, hàng ghế thứ 2 phải nói là cực kỳ rộng, ăn đứt các đối thủ trong cùng phân khúc.

Ở khoang hành khách, các tiện ích như hệ thống điều hòa độc lập, cổng điện 12V, sạc USB cũng được hãng bố trí rất khoa học và tiện lợi. Hàng ghế trước trang bị chỉnh điện và ghi nhớ vị trí.

Hệ thống âm thanh 10 loa công suất 205W cao cấp mang đến những trải nghiệm giải trí tiện nghi tối đa cho người dùng. Để mang đến những hứng khởi mới cho hành khách, hệ thống đèn viền nội thất của BMW 330i M-Sport 2019 có thêm tính năng đổi màu cực kỳ thú vị.

BMW 330i M-Sport 2019 sử dụng màn hình 10.25 inch trực quan, giao diện BMW 7.0 dễ sử dụng và hệ điều khiển iDrive quen thuộc. Phía sau vô lăng không thể không nhắc đến màn hình hiển thị thông số kích thước 12.3 inch siêu lớn. Chất lượng hiển thị sắc nét của màn hình mang đến cho người lái cảm giác của sự hiện đại tối đa.

Về động cơ xe, BMW 330i M-Sport 2019 cũng đi theo xu hướng chung của dòng sedan cao cấp hiện nay đó là sử dụng động cơ nhỏ tích hợp tăng áp.

Cụ thể, trái tim của BMW 330i M-Sport 2019 là khối động cơ xăng I4 2.0L tích hợp TwinPower Turbo. Cỗ máy động cơ này sản sinh công suất tối đa 258 mã lực, mô men xoắn cực đại 400 Nm đi kèm với hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động cầu sau.

Không tự nhiên mà BMW 330i M-Sport 2019 được giới mộ điệu gọi là một chiếc xe thể thao. Bên cạnh hiệu năng vận hành tuyệt vời, chiếc xe còn có khả năng tăng tốc cực bốc, BMW 330i M-Sport 2019 mất 5.8s để tăng tốc từ 0 – 100km/h.

Chắc chắn người dùng đều quan tâm đến mức tiêu hao nhiên liệu của những chiếc xe cao cấp này. Thật bất ngờ, công bố của hãng BMW cho biết chiếc BMW 330i M-Sport 2019 có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 6 lít/ 100km, một con số rất lý tưởng. Và với khối động cơ của BMW, dù là xe cũ, BMW 330i M-Sport 2019 vẫn giữ được mức tiêu thụ này.

Tiện nghi trên xe bên cạnh các tính năng thông dụng như kiểm soát hành trình, ổn định thân xe điện tử, chiếc BMW 330i M-Sport 2019 còn trang bị các hỗ trợ khác như hỗ trợ lùi, đỗ xe trong điều kiện đường xá đông đúc.

Các tiện ích khác như gạt mưa tự động, chống chói tự động, gương chiếu hậu gập điện, hệ đèn LED toàn phần cũng làm tốt nhiệm vụ phục vụ tốt cho người dùng của BMW.

BMW 330i M-Sport 2019 cũng có nhiều chế độ lái khác nhau được cài đặt sẵn, tùy theo nhu cầu sử dụng mà người lái có thể tùy chọn. Chế độ Sport có thể xem là đặc trưng nhất trên dòng xe này, nếu có cơ hội lái thử, bạn không nên bỏ qua trải nghiệm này.

Đối với riêng thị trường Việt Nam, BMW 330i M-Sport thực sự có rất nhiều lợi thế vì thế dù là xe lướt nhưng với mẫu xe này mức giá vẫn tương đối nhỉnh hơn so với các đời xe BMW cũ khác.

Có nên mua xe BMW 330i cũ hay không?

Xe BMW 330i cũ hay bất kỳ dòng xe BMW nào thông thường đều có chi phí bảo dưỡng khá cao, phụ tùng BMW tại Việt Nam nhiều dòng còn khá hiếm, nên có khá nhiều người còn đắn đo suy nghĩ về việc có nên mua hay không. Tuy nhiên, bên cạnh một phần hạn chế nhỏ có thể khắc phục đó, việc mua BMW 330i cũ có nhiều ưu điểm vượt trội hơn, cụ thể:

• Đạt được giấc mơ xe sang: Chiếc BMW 330i là một trong những thế hệ xe mới nhất đến từ ông lớn nước Đức, chiếc xe mà rất nhiều người Việt ao ước sở hữu. Với những tiện nghi hiện đại, những công nghệ hàng đầu mà hãng đưa vào trong chiếc BMW 330i, quả thực rất hiếm có để có thể tìm thấy ở bất kỳ chiếc xe hạng phổ thông nào.
• Giá tốt: Khi mua xe lướt, bạn đã tiết kiệm đến hàng trăm triệu cho 10 – 12% cho phí trước bạ. Thêm nhiều khấu hao cho quá trình sử dụng xe, xe BMW 330i cũ trên thị trường đang có mức giá bán khá hợp lý, mở ra cơ hội tiếp cận gần hơn với xe sang cho người Việt. Giới doanh nhân đặc biệt yêu thích xe lướt cũng là bởi xem đây là một khoản đầu tư rất đúng đắn, khoa học.
• Chất lượng và độ bền của những chiếc xe cao cấp: BMW là một hãng xe lớn, vậy nên ngay từ những chiếc xe nguyên bản đã được hãng chú trọng rất nhiều trong từng chi tiết. Có thể nói, chất lượng xe sang, dù trải qua chục năm vẫn ăn đứt những dòng xe phổ dụng. Việc sử dụng xe BMW 330i cũ cũng không sợ bị lỗi mốt khi hàng loạt chiếc xe đời mới vấn được sáng tạo ra mỗi ngày.

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe có cấu trúc khung gầm chắc chắn, mang lại cảm giác lái thể thao và cũng có thể đáp ứng được mục đích cho gia đình thì BMW 330i nhất định là sự lựa chọn hoàn hảo.

Câu hỏi thường gặp khi mua BMW 330i cũ

Dòng BMW 330i là một dòng xe khá mới của BMW và liên tục được hãng nâng cấp cũng là một phần nguyên nhân khiến giá xe tại thị trường xe lướt vẫn ở mức cao. Điều này là rào cản của khá nhiều người dùng.

Giá xe BMW 330i cũ chênh lệch nhiều do đâu?

Nhiều người tìm mua BMW 330i cũ cảm thấy hoang mang khi trên thị trường có rất nhiều giá rao bán khác nhau, cùng đời xe nhưng mức giá chênh nhau khá nhiều.

Tuy nhiên, đây là vấn đề chung của việc mua bán xe lướt, mỗi chiếc xe đã qua sử dụng sẽ có hiện trạng không giống nhau, dẫn đến giá bán cũng không giống nhau. Vì thế, khi mua xe BMW 330i cũ, bạn nên để ý đến một vài tiêu chí sau đây để tự thẩm định giá cũng như mặc cả với người bán:

• Thời điểm: Thời điểm bán xe ảnh hưởng rất lớn đến giá xe cũ, mỗi chiếc xe được bán ra tại thời điểm thị trường đang có nhu cầu lớn, giá mua cũng sẽ tốt hơn. Ngoài ra, mỗi dòng xe sẽ có khả năng thanh khoản tốt ở những thời điểm nhất định, để xác định được điều này lại đòi hỏi sự đánh giá từ nhiều góc nhìn khác nhau.
• Nội thất, trang bị phụ kiện: Nhiều chủ xe cũ rất đầu tư cho nội thất cũng như trang bị thêm nhiều món phụ kiện tiện ích cho xe. Những chiếc xe này khi bán đi sẽ có mức giá nhỉnh hơn so với những chiếc xe cũ nguyên bản. Phụ kiện càng đắt đỏ, giá bán càng được đẩy lên cao.
• Biển số: Đối với người đi xe ô tô mà nói, biển số rất quan trọng, biển Hà Nội bao giờ cũng có giá hơn so với biển tỉnh, biển số đẹp, có ý nghĩa sẽ là một điểm cộng khi bán xe.
• Màu xe: Cũng như xe mới, xe cũ cũng có một mức chênh lệch kha khá giữa các màu xe. Khoản chênh này thường dao động khoảng 10 – 20 triệu đồng.
• Chất lượng xe: Là yếu tố tiên quyết quyết định giá xe BMW 330i cũ. Chất lượng xe cũ cần được kiểm định bởi người có chuyên môn hoặc các chuyên gia của gara. Xe nhiều lỗi, ODO cao tất nhiên mức giá sẽ hạ thấp đi tương ứng.

Người mua xe BMW 330i cũ có thể dựa vào mức giá để phần nào đánh giá cảm quan về chiếc xe. Nếu giá bán quá rẻ, cũng có thể chiếc xe đã gặp phải các hỏng hóc trước đó. Tốt hơn hết hãy đi xem xe cùng người có kinh nghiệm để tránh xảy ra tình trạng tiền mất tật mang.

Xe BMW 330i cũ khi mua cần kiểm tra những gì?

Đây là thắc mắc chung của những người đang có ý định mua xe 330i cũ và bất kể ai đang tìm hiểu về xe lướt. Không phải ai cũng có điều kiện tiếp xúc với xe cộ thường xuyên nên việc tự thẩm định xe thường rất khó. Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm, hãy thử áp dụng một vài gợi ý sau đây:

• Kiểm tra thân vỏ: Thân vỏ bên ngoài xe là điều đầu tiên đập vào mắt bạn khi nhìn thấy một chiếc xe. Thực tế, có rất nhiều chiếc xe đã được tân trang thân vỏ và thực tế chúng không hào nhoáng như vẻ bề ngoài của mình. Chính vì thế, khi kiểm tra thân vỏ, hãy thật tỉ mỉ với từng vết tiếp giáp, từng vị trí để xem màu sơn có đều không, cửa xe có kín không, có dấu hiệu cong vênh, gỉ sét gì hay không,…
• Kiểm tra két làm mát: Két nước làm mát là một bộ phận khá dễ để kiểm tra. Phần két nước nên được đổ đầy và làm sạch thường xuyên để chiếc xe có thể vận hành tốt nhất. Nếu có dấu hiệu dính bẩn, cạn nước thì có vẻ chủ cũ đã không mấy quan tâm đến chiếc xe. Tuy nhiên, két làm mát hoàn toàn có thể được vệ sinh đổ đầy trước khi khách đến xem xe nên cũng không hoàn toàn khách quan.
• Kiểm tra bảng điều khiển: Thực hiện các thao tác bấm hoặc cảm ứng để nhận định về độ nhạy của bảng điều khiển trung tâm. Ngay cả những nút bấm nhỏ nhất, ít dùng đến nhất cũng cần được kiểm tra để chắc chắn mọi bộ phận của chiếc xe đều hoạt động mượt mà nhất.
• Kiểm tra động cơ: Thực tế những người có kinh nghiệm mới có thể phân biệt được tiếng động cơ khi nổ máy và biết được động cơ có đạt chuẩn hay không. Nếu trong trường hợp phải tự mình kiểm tra, hãy thử nổ máy xe, cảm nhận xe tiếng máy có đều, mượt và êm hay không.
• Kiểm tra lốp xe, hệ thống giảm xóc: Cho xe di chuyển qua nhiều dạng địa hình khác nhau khi lái thử sẽ giúp bạn cảm nhận được những phản ứng trong xe khi đi qua ổ gà. Lốp xe có thể kiểm tra trực quan xem tình trạng mòn ra sao và đừng quên kiểm tra thông số áp suất lốp.
• Kiểm tra đèn xe: Nếu có thể, bạn cần kiểm tra độ sáng, độ chiếu xa, mức độ hoạt động của hệ thống đèn bao gồm đèn chiếu sáng ngày, đèn sương mù, đèn phanh, đèn hậu và các đèn tín hiệu khác.
• Kiểm tra ống xả: Khi xe nổ máy, nếu khói thoát ra từ ống xả nhiều, có màu lạ có thể do xe đang thiếu dấu động cơ. Những chiếc xe xe có ống xả quá cũ cũng không phải là một lựa chọn tốt.
• Kiểm tra phanh: Phanh xe là hệ thống an toàn quan trọng của chiếc xe, vậy nên khi chạy thử hãy cố gắng kiểm tra phanh ở nhiều điều kiện mặt đường khác nhau.

Trên đây chỉ là những tiêu chí kiểm tra cực kỳ cơ bản dành cho những ai không có kinh nghiệm về xe lướt. Cho dù bạn đã nắm vững được những điều trên, chúng tôi khuyên bạn vẫn nên có sự tham vấn từ những người có tay nghề hơn nếu muốn mua được một chiếc BMW 330i cũ tốt nhất.

Mua xe BMW 330i cũ cần đóng thuế phí, đăng kiểm ra sao?

So với việc mua xe mới, xe lướt giúp người dùng tiết kiệm được kha khá các khoản phí, tuy nhiên theo quy định người mua xe cũ cũng sẽ cần đóng thuế, đăng ký, đăng kiểm bắt buộc cụ thể như sau:

• Thuế trước bạ đối với xe cũ: 2% giá trị hóa đơn.
• Phí biển số: Từ tỉnh về Hà Nội 20.000.000 vnđ, từ tỉnh về TPHCM 11.000.000 vnđ, từ Hà Nội về tỉnh 1.000.000 vnđ.
• Phí rút hồ sơ: 1.000.000 vnđ
• Phí đăng kiểm: Lần đầu 30 tháng/ 1 lần; 7 năm tiếp theo 18 tháng/ 1 lần; 7 – 12 năm tiếp theo 12 tháng/1 lần; trên 12 năm 6 tháng/1 lần. Phí đăng kiểm cho mỗi lần là 340.000 vnđ.
• Phí bảo trì đường bộ: 1.560.000 vnđ/ năm.
• Bảo hiểm TNDS: Đối với xe 5 chỗ là 480.000 vnđ, đối với xe 7 chỗ 943.000 vnđ.

Ngoài ra, các khoản phát sinh khác sẽ phụ thuộc vào từng địa điểm, từng nhà phân phối khác nhau.

BMW 330i cũ là một trải nghiệm về sự đẳng cấp mà không phải ở đâu người dùng cũng có thể tìm được. Giới mê xe BMW nói chung chắc chắn sẽ không thể bỏ qua phiên bản lần này, nếu không phải là người trong chuyên môn, hãy tìm đến những địa chỉ phân phối xe lướt uy tín để được kiểm định xe kỹ càng trước khi rút ví tậu xế cưng về nhà.