BMW 328i Lướt Giá Bao Nhiêu? Có Nên Mua 328i Lướt Hay Không?

Thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên, từ những chiếc BMW 328i đầu tiên đặt chân đến Việt Nam đã khiến không ít tín đồ mê xe phải sục sôi săn đón. Là một phiên bản dựa trên những tinh hoa của dòng 3-Series với những cải tiến hoàn toàn mới, đáp ứng nhu cầu thị hiếu người dùng, vậy nên sau gần một thập kỷ ra mắt, những chiếc BMW 328i cũ vẫn nhận được rất nhiều sự quan tâm từ cộng đồng săn xe lướt.

Bảng giá BMW 328i cũ các đời

Cho đến hiện tại, mẫu xe BMW 328i vẫn còn tiếp tục được phát triển, những phiên bản mới nhất tất nhiên sẽ có nhiều nâng cấp đáng giá hơn. Tuy nhiên cũng không thể phủ nhận, đời xe BMW 328i cũ thực sự đã rất thành công với sứ mệnh của mình. Bạn đọc có thể tham khảo giá xe BMW 328i cũ các đời theo bảng sau:

Đời xe	Giá tham khảo (vnđ)
2012 cũ	870 triệu – 1 tỷ
2013 cũ	690 triệu – 1,1 tỷ
2014 cũ	880 triệu – 1.2 tỷ
2015 cũ	950 triệu – 1.4 tỷ

Đánh giá BMW 328i 2012 – Chiếc xe “đầu tiên” được yêu thích nhất

Tiếp nối sự thành công của dòng 3 Series, chiếc xe 328i đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối tháng 3/ 2012. Tại thời điểm bấy giờ, đây được xem là một “con át chủ bài” của BMW trên cuộc đua với các hãng xe khác trên thị trường. Sau gần một thập kỷ lưu hành, 328i 2012 vẫn thường xuyên xuất hiện trên thị trường xe lướt và luôn được cộng đồng yêu xe săn đón.

Ngoại thất rắn rỏi, quyến rũ

Nhiều chuyên gia đã từng nhận định rằng 328i 2012 là một bước ngoặt vĩ đại của hãng xe Đức nói chung và của dòng 3 Series nói riêng. Nếu như trước đây chúng ta đã quá quen thuộc với vẻ ngoài mềm mại của những chiếc xe 3-Series thì phiên bản 328i 2012 đã lột xác hoàn toàn với vẻ ngoài mạnh mẽ và cực kỳ thu hút.

Cũng nhờ vẻ ngoài khác biệt này mà 328i 2012 đã nhanh chóng gây được sự thu hút đối với giới mộ điệu, những tín đồ BMW trên toàn thế giới đặc biệt ở Việt Nam.

Thiết kế đầu xe góc cạnh, điểm nhấn nằm ở cặp đèn pha hai khối tròn tạo cảm giác ánh nhìn thu hút từ góc chính diện. Từ đây chúng ta cũng có thể dễ dàng nhìn thấy hệ lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW. Đây là một kiểu lưới tản nhiệt khó có thể nhầm lẫn với bất kỳ một chiếc xe khác trên thị trường.

Nhìn từ phía bên hông, chiếc BMW 328i 2012 có kiểu dáng trườn xe – kiểu dáng của những chiếc sedan cao cấp. Lazang được trang bị là loại 18 inch 5 chấu kép thể thao, cho hiệu ứng chuyển động cực kỳ mạnh mẽ khi di chuyển trên đường phố. Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ cũng là một tính năng cực kỳ đáng chú ý trên phiên bản lần này.

Ngoài ra, chiếc BMW 328i 2012 sử dụng chất liệu thép có độ cứng cao cho cấu trúc vỏ xe. Chất liệu nhựa tổng hợp, hợp kim nhôm cũng đã được sử dụng nhiều hơn trong các chi tiết nội thất để giảm trọng lượng xe. Nhờ đó, so với phiên bản tiền nhiệm, BMW 328i 2012 nhẹ hơn 33kg, phân bổ trọng lượng duy trì ở mức cân bằng 50:50.

Rất nhiều tinh chỉnh đã được hãng sản xuất tập trung vào phần đuôi xe, một diện mạo mới và thẩm mỹ hơn rất nhiều so với các thế hệ trước đó đã được ra đời. Hệ thống đèn LED chiếu sáng ban đêm cũng đã được trang bị giúp cho chiếc xe càng trở nên nổi bật hơn khi nhìn từ phía sau.

Không gian nội thất thoải mái tối ưu

Khoang nội thất của 328i 2012 được thiết kế theo phong cách mạnh mẽ cá tính đúng tinh thần Sport. Gam màu đen là tông chủ đạo được sử dụng trong các thiết kế nội thất của mẫu xe này, và điểm nhấn là các đường chỉ đỏ tinh tế tỉ mỉ trên từng chi tiết và đường kẻ khung nhôm màu đỏ chạy nhanh khu vực táp lô.

Khá nhiều chi tiết đã được nâng cấp so với các phiên bản thế hệ trước để khách hàng cảm thấy thoải mái nhất cho dù ngồi ở bất kỳ hàng ghế nào. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế to và bố trí gọn gàng hơn, màn hình hiển thị thông tin nằm ở phía trên táp lô tách biệt hoàn toàn.

Thiết kế màn hình mỏng cũng cũng giúp cho tổng thể khoang lái trở nên hiện đại hơn. Đi kèm với đó là hệ thống iDrive tiêu chuẩn đã được tối ưu các chức năng cần thiết cho người dùng, đảm bảo người mới cũng có thể dễ dàng sử dụng.

Như đã nói, khoang hành khách phía sau có thiết kế khá rộng rãi với chỗ để chân đủ rộng với tầm vóc người trưởng thành Việt Nam. Thiết kế này mang đến rất nhiều trải nghiệm tốt cho hành khách, đặc biệt là những người thường xuyên sử dụng chiếc xe với mục đích di chuyển đường dài hoặc sử dụng cho gia đình.

Tiện nghi an toàn đầy đủ

Là một phiên bản xe đời khá cũ nhưng 328i 2012 vẫn được trang bị những tính năng cao cấp của một dòng xe hạng sang đến từ nước Đức. Cụ thể, ghế lái và ghế hành khách phía trước đều được trang bị chỉnh điện 8 hướng và ghi nhớ 2 vị trí rất tiện lợi. Ngoài ra, hệ thống cũng có cài đặt ghi nhớ vị trí của gương chiếu hậu để tài xế có thể dễ dàng vào vị trí lái mà không phải điều chỉnh quá nhiều.

Tiện nghi khác trên xe bao gồm hệ thống kết nối USB Bluetooth, hệ thống âm thanh 6 loa, màn hình hiển thị độ phân giải cao kích thước 6.5 inch kết nối với bộ điều khiển trung tâm iDrive, hệ thống điều hòa khí hậu hai vùng độc lập, cửa gió bố trí riêng cho hàng ghế phía sau. Đặc biệt hơn, hệ thống điều hòa đã được nhiệt đới hóa, tăng cường khả năng làm lạnh nhanh, cực kỳ phù hợp với điều kiện khí hậu ở Việt Nam.

Nhìn chung có thể thấy phiên bản lần này đã có thêm những thay đổi mới về tiện nghi, đó là lý do xe BMW 328i 2012 cũ vẫn được người dùng yêu thích sau rất nhiều năm. Tuy nhiên phiên bản nhập khẩu về Việt Nam lại không có tùy chọn cửa sổ trời, đây là một điểm trừ đối với những ai yêu thích phong cách lái xe phòng khoáng, hòa hợp với thiên nhiên.

Về hệ thống an toàn, những trang bị an toàn tiêu chuẩn nhất của của hãng BMW đều được trang bị trên phiên bản 328i 2012. Tiêu biểu là hệ thống phanh khẩn cấp, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống ổn định điện từ, 6 túi khí tiêu chuẩn, tựa đầu thông minh, đặc biệt là lốp xe an toàn Runflat.

Cảm giác lái chân thực, rõ nét

Chiếc xe thuộc dòng 3-series thế hệ mới này có động cơ và khả năng vận hành cực kỳ tuyệt vời. Đối với một phiên bản sedan cỡ nhỏ tầm trung thì 328i 2012 thực sự là một đối thủ nặng ký đối với rất nhiều chiếc xe cùng phân khúc.

Với khối động cơ có dung tích 2.0l khiêm tốn, nhưng nhờ được trang bị thêm công nghệ Twinpower Turbo nên chiếc xe có thể đạt được công suất cực kỳ ấn tượng với 245 mã lực tối đa, ngang ngửa với các mẫu xe sử dụng động cơ V6 hiện hành. Thậm chí khi so sánh  với khối động cơ V6 3.0 lít của Mercedes-Benz C300 AMG, 328i vẫn nhỉnh hơn đôi chút.

Kết hợp với các chế độ lái khác nhau 328i 2012 có thể mang đến cho người dùng những cảm giác thực sự rõ nét, hứng khởi trên vô lăng. Điển hình khi thử nghiệm với chế độ Sport+, cảm giác khi nhấn ga hết cỡ, động cơ phanh nhạy bén, khả năng tăng tốc ấn tượng hộp số 8 cấp chuyển số mượt mà, khó có thể cảm nhận được độ trễ, cảm giác khiến người lái thực sự bất ngờ.

Một điểm đặc biệt khác trên chiếc xe 328i 2012 lần này đó là cảm giác vô lăng khi đánh lái, đổi hướng khá nhẹ nhàng, khác với sự đầm chắc của các phiên bản thế hệ cũ.

Có nên mua BMW 328i cũ hay không?

Ngay từ phiên bản 328i 2012, BMW đã cho thấy sự bứt phá của mình trong thiết kế về ngoại thất cũng như nội thất. Đó cũng chính là lý do vì sao những đời BMW 328i cũ vẫn có một vị trí nhất định trên thị trường xe lướt nói chung và xe BMW lướt nói riêng.

BMW 328i còn từng được mệnh danh là “ngựa chiến”, vậy nên những ai thực sự thích cảm giác lái mạnh mẽ, trải nghiệm vận hành hứng khởi thì đây quả là một sự lựa chọn khó cưỡng.

Ưu điểm của dòng 328i đó là nhà sản xuất đã biết lắng nghe người dùng hơn, cải thiện hầu hết các vấn đề còn tồn đọng ở dòng 3-Series trước đó như cảm giác êm ái khi đóng cửa, ghế ngồi êm ái ôm sát người, chất liệu bọc vô lăng mềm mại, vô lăng nhẹ nhàng,…

Về vận hành lại càng không có điểm gì để chê ở dòng xe này: Tăng tốc mượt, chuyển số liền mạch, bạn có thể nhanh chóng bứt tốc mà không tốn quá nhiều sức lực. Nhờ khả năng chuyển số nhanh mà 328i cũng rất phù hợp với địa hình đường đô thị Việt Nam.

Nếu sử dụng BMW 328i cũ cho gia đình cũng rất phù hợp, trước hết là một không gian thoải mái, duỗi chân tự do. Sau đó là khả năng cách âm gầm, ngăn tạp âm bên ngoài tương đối hoàn hảo, phù hợp với gia đình có trẻ nhỏ, hoặc đơn giản là mong muốn những giờ phút thư giãn tuyệt đối trên xe.

Tuy nhiên có 2 vấn đề mà người dùng cần cân nhắc kỹ trước khi mua xe BMW 328i cũ đó là về hệ thống treo và kết cấu gầm. Hệ thống treo của hầu hết các phiên bản 328i đều chưa thực sự phù hợp với địa hình đường sá Việt Nam.

Thêm vào đó, gầm xe BMW 328i thiết kế rất thấp đòi hỏi sự cẩn trọng hơn rất nhiều trong quá trình điều khiển. Nếu bạn đã quen lái những chiếc xe gầm cao thì quả thực đây là một thử thách.

Chốt lại, BMW 328i cũ phù hợp với những ai đam mê BMW, đam mê xe Đức và đang tìm kiếm cho mình một chiếc sedan cao cấp, vóc dáng nhỏ gọn, sử dụng hàng ngày.

Thắc mắc thường gặp khi mua BMW 328i cũ

Mua xe cũ tất nhiên sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro mà không phải lúc nào bạn cũng có thể lường trường được. Vậy nên, trước khi quyết định mua xe ở bất kỳ đâu, bạn cũng cần hỏi thăm kinh nghiệm của những người đi trước để tránh “tiền mất tật mang”. Dưới đây là những thắc mắc thường gặp mà người mua xe BMW 328i cũ đều gặp phải.

Test BMW 328i cũ nên chú ý những gì?

Khi mua xe cũ, hãy yêu cầu người bán, đại lý cung cấp số VIN để có thể tra cứu tiểu sử của chiếc xe. Quan sát số VIN ở nhiều vị trí khác nhau trên xe như cửa trước, cửa sau, thân xe,… kiểm tra xem số VIN có dấu hiệu bị cà, bị làm lại hay không.

Lúc này, bạn cũng tranh thủ quan sát vỏ xe, các dấu hiệu như gấp khúc, các chi tiết bị hở, khoảng cách cửa và thân xe không đều; màu sơn khác nhau về độ sáng,… đều là những dấu hiệu cho thấy chiếc xe đã qua “tân trang”.

Bước tiếp theo cần làm khi mua xe BMW 328i cũ đó là bắt buộc phải lái thử. Những chiếc xe BMW thường được thiết kế gầm thấp nên cảm giác lái sẽ có một chút khác biệt. Bạn nên là người tự tay lái thử, lái qua nhiều cung đường khác nhau để đưa ra những cảm nhân chính xác về chiếc xe.

Khi lái thử xe, hãy đồng thời kiểm tra xe không gian ghế lái có thoải mái, dễ chịu hay không; các thiết bị như chân phanh, chân ga, vô lăng có nhạy không, có trong tình trạng sử dụng tốt hay không. Một lưu ý nhỏ khi lái thử xe cũ đó là bắt đầu khởi động xe khi máy nguội hoàn toàn, như vậy các đánh giá sẽ chính xác hơn nhiều.

Nhiều bạn khi lái thử xe e ngại, sợ hỏng hóc nên khá “hiền lành”. Tuy nhiên, để hiểu rõ hơn về chiếc xe, bạn nên thoải mái tăng tốc, tăng tốc đột ngột, vào cua, phanh, di chuyển xe qua đường xóc,…

BMW 328i nhanh xuống giá có đúng không?

Vấn đề sụt giá, mất giá luôn là điều khiến người dùng xe ô tô phải quan tâm. Trước hết, nhận định về việc mất giá, có thể nói BMW là một trong những dòng xe hạng sang dễ mất giá nhất, đối với dòng 3 Series, tốc độ sụt giá lại càng nhanh.

Với những người mua xe BMW 328i lướt, việc sụt giá nhanh của xe sẽ có những mặt lợi và mặt hại nhất định.

Nếu bạn có ý định mua xe cũ để tiết kiệm chi phí, thì các đời xe cũ chắc chắn là sự lựa chọn tốt cho bạn. Với mức giá cực kỳ phải chăng, bạn đã nhanh chóng sở hữu được chiếc xe của riêng mình, không những vậy, đó còn là một chiếc xe hạng sang. Đó là với những người có ý định gắn bó lâu dài với chiếc BMW 328i cũ.

Nhưng nếu bạn nhận thấy rằng trong tương lai, bạn có thể sẽ lên đời xe, thay thế chiếc BMW 328i cũ bằng những đời xe mới hơn, cao cấp hơn thì ắt hẳn bạn sẽ cần cân nhắc đến vấn đề giá cả. Bởi, rất có thể về sau bán lại xe sẽ càng xuống giá hơn và nguy cơ lỗ rất cao. Vấn đề này nói chung phụ thuộc vào mục đích chung của từng người.

328i cũ đi có tốn xăng không?

Có vẻ như đây là thắc mắc chung của hầu hết người mua xe cũ, không chỉ riêng với dòng BMW 328i. Giải đáp cho thắc mắc này, chúng ta có thể biết được rằng, với đời xe 2012, hãng công bố mức tiêu hao nhiên liệu của xe rơi vào khoảng 6.2l/100km đường hỗn hợp.

Đây là mức công bố đối với xe mới xuất xưởng, với những chiếc xe đã qua sử dụng, tiêu hao nhiên liệu của xe tất nhiên sẽ không còn ở mức lý tưởng, tuy nhiên sẽ không chênh lệch quá nhiều. Đây vẫn là mức tiêu hao nhiên liệu cực kỳ lý tưởng, có thể nói là một trong những thế mạnh của dòng xe hạng sang này.

Chốt lại, BMW 328i cũ hiện nay trên thị trường được rao bán với mức giá rất phải chăng, và với những tiện nghi, trang bị của một chiếc xe Đức hạng sang mang lại, đây chắc chắn là sự lựa chọn hợp lý khi cân đo đong đếm với nhiều đối thủ trong cùng phân khúc.